汽车电气化当下，被国人熟知的传统豪强车企“ABB”中的“AB”在年已经正式推出旗下首款量产纯电动SUV——奔驰EQC和奥迪e-tron。但EQC和e-tron的上市对于当下纯电动SUV市场造成的冲击并不是那么大，甚至有点平平无奇。这样的背景下，另一家“B”则被消费者寄予厚望。
作为被寄予厚望的宝马，也是BBA阵营中第一轮最后一个出牌的车企，宝马将会在年推出iX3。近日，宝马iX3正式亮相工信部，这也就意味着iX3正在开启其上市之路。基于此，今天我们就来聊一聊宝马iX3。
iX3概念图
“一车多动力”X3将是纯电/燃油的首次展示
赋予消费者“选择的权力”，未来推更多的“多胞胎”产品，这样的“一车多动力”正是宝马在新能源汽车的产品战略。这样战略之下，宝马主流车型的首款纯电动车型——BMWiX3的出现，让宝马X3成为宝马首款同时具备汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动四种不同动力总成的车系，此举正是宝马集团主流车系“一车多动力”战略的首次展示。
在外观设计方面，宝马iX3则很好的延续了燃油版X3的设计。依托于月均销售过万的燃油版X3来打造iX3并非宝马集团的“无奈之举”，而是“专属为之”。因为宝马认为家族车型总体风格的一致性与纯电版本专属风格的个性化取得很好的平衡，容易得到多数消费者的认同，不但不会形成认知阻碍而且有利于新车推广。BMWLe以及X1PHEV插电式混合动力版本与燃油版的相似与不同已经证明了这一点。
从发布的官图来看，宝马iX3除了保留了X3的外观造型之外，更新增了更多新能源元素点缀。更具有科技感的封闭式“双肾”、低风阻轮毂、大量代表新能源的蓝色点缀都在告诉你这不是一台普通的燃油版X3，而是一台纯电版的iX3。
即使纯电动力但依然是一款地道的宝马
多年以来，宝马始终被消费者津津乐道的一直是操控、品质。在之前的沟通时，工作人员就表示：“首先，这是一款地道的宝马，地道的X3，iX3会保持宝马品牌的高质量品质，并在操控感方面给人真正宝马的感受，而且智能科技也会看齐宝马的最新车型。”
燃油版宝马X3
从这句话我们不难理解，虽然iX3是一款纯电动SUV，但操控、品质并未因其是纯电动车型而发生妥协。当然了，这些只是停留在理论上的“云评价”，具体的还是需要等到实车才能知道。
第五代电力驱动技术加持三电系统或有惊喜
在我看来，宝马集团在电气化之路是“早且稳”，早在年宝马就启动i研发项目，之后在年推出i3和i8等电气化车型。随着时间的推进以及市场的变化，宝马集团不断完善自己电力驱动技术。在年，宝马集团正式推出宝马第五代电力驱动技术，iX3则是首次应用该技术的宝马车型。
宝马i3纯电动
本次公示信息有限，但根据以前的信息，第五代BMWeDrive采用全新的电池技术和电池包布局，能量密度高，续航里程长，而且电池包设计具有扩展性。站在消费者的角度，这将意味着更高的能效、安全性和可靠性。在此，也期待更多信息公布与车辆测试。
智能辅助驾驶或配有L2级
现阶段纯电动车型除了拥有不错的续航、充电速度、三电系统等优异表现外，智能辅助驾驶系统也是消费者比较
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