我觉得是我我会选择a4。第一是因为价格相对低一点，第二我觉得a4新款内饰真的做得很不错。大众车都是比较中庸的，旗下奥迪也不例外，不是最运动，也不是最舒适，不过a4悬挂真心很良心了，我家里有辆a3，开了一万多公里了，感觉还不错，各方面都挺好，车身稳，隔音好。
三系1.5的我不建议买，配置真的不丰富。但是家里面没有孩子，喜欢操控感和运动性能，我觉得可以选择三系，我开过li，空间也很大，但是要贵4。5万吧，具体的没研究过，后驱车肯定比前驱车来的运动。给我的整体感觉有点老气了，可能不是新款吧，中控台没有奥迪看起来那么舒服。总之我个人比较看重价格，隔音很中庸。
同价位同级别，先从配置说起，a4是前驱，3系是后驱，这就是运动基因的区别。宝马的ZF变速箱真的是同级别最强，还有底盘的稳定性。油耗与动力差不多，但是宝马线性加速效果较好，来自于他的变速箱。品牌来说，宝马比奥迪好些。
现款宝马3，面临换代，和奥迪A4同配置同价，甚至相对更便宜。但是奥迪A4前两年完成了换代，现款奥迪A4是B9。也就是说，你现在能买到的宝马3对标的是奥迪A4LB8，在我看来，现款宝马3，不要买，不划算，不值得。
那么，我看了工信部的新款宝马3备案。
我了个去，这是要3缸一路走到黑啊。
走量车型定在3缸。也就是未来新款宝马LI竟然是3缸机。我的妈啊。要拿到4缸宝马，起步是，那么价格呢。唉，宝马真的不懂中国人。奔驰都在为中国人做出改变。奥迪深懂中国人心。
要看预算有多少，要是30左右落地，首选，我买的时候大概15-20个点，31左右落的地，现在指导价下调了，而且优惠在25个点以上，im低配大概落地27附近，动力+8AT的黄金组合虽然不算暴力，但日常城市使用绝对算是够了，而且50：50加上后驱，操控棒的一批，A4这个价位只能买到前驱的，驾驶体验极差，就只是辆普通的车而已，如果您30w买辆前驱车的话，我只能说您有钱的很。
如果预算能提到35附近，可以考虑A个运动，虽然配置稍微差了一些，但动力真的没的说，马力+牛米的扭矩绝对让你爽的一批，而且奥迪的夸丑真不是盖的，那是真的棒，这个价位里应该是最好的四驱系统了，性价比绝对要比要高很多。
如果预算能提高到40w+的话，（现在叫）四驱绝对是你的不二选择，那才叫驾驶。
总结：A4和3系要怎么选，首先要看有多少预算，其次还是要看个人的喜好，喜欢舒适、高档的内饰、各种高科技的配置选A4没毛病，对内饰没什么所谓，又不用考虑乘客的感受（我媳妇已经多次吐槽，坐我的3系还不如她的高尔夫舒服），喜欢驾驶（不一定非要特别激情）的朋友，选3系绝对不会让你失望的。
宝马3和A4基本为合资车，指导价格均在27万左右起步价。如果选择合资的：一个是华晨宝马（主要生产轿车3系和宝马X1），一个是一汽大众（除去A8全进口，其他型号均有国产）。所以感觉掌握的技术和管理方面一汽奥迪要略胜。如果你选择全进口的，当然进口宝马3好些，做工和标准更高。如果是选择国内的，个人偏好A4一点。开宝马的给人的感觉就是蛮横。以前就德系的三大品牌给人的印象是：央企和国企的老总座驾奥迪A8（官方背景），大财团（马云，王健林等）的私人老板座驾奔驰S，暴发户、混混起家的座驾宝马7。省市级政府和部队就是丰田越野以及本田、丰田、日产轿车和奥迪A6和A4。大众主要为出租车和基层警务用车，皮实耐用。所以选车根据预算和个人喜好偏爱选。
作为一个在奥迪a4l宝马3系以及凯迪拉克atsl三款车型最终选择宝马车系的人来说，我着重讲一下宝马3系。相比较于奥迪a4的家用以及行政使用定位，宝马3系是给真正喜欢开车喜欢驾驶的人准备的。一个真正热爱驾驶的人，3系绝对是最上佳的选择，第六代3系宝马已经迎来了它生命里的第二次中期改款，宝马三系推出了“M运动套装”，“M豪华套装”和“M运动曜夜版”多款车型，如果想寻找“豪华+运动”结合体，新BMW3系是绝对不会让人失望。’
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