宝马X3的产品定位是豪华品牌，中型的石油为这款车型主要是以SUV的高坐姿、舒适性以及宝马品牌自身所注重的操控性能著称，主要的竞争对手分别是奥迪Q5L，奔驰GLC，作为BBA车型当中唯一主打运动操控的车型，深受喜欢运动操控性能消费者的喜欢。
宝马x3入门级车型的官方指导价是38.98万，目前市场终端的优惠力度大概在4.8万左右，裸车价格可以控制在34.18万左右，如果加上保险购置税上牌等相关费用，预计在4万左右，上路价格应该在38.18万左右。
在BBA三款竞品车型当中，宝马x3的格调是比较高的，之所以这么说是因为当奥迪Q5L，和界楼西都纷纷实现国产式宝马x3仍然采取了进口销售的形式，实际落地国产的时间非常短，直到这一代车型上市以后，宝马x3才真正实现了由华晨宝马进行的国产。那么刚刚以国产姿态踏足国内市场的宝马x3，是否在车型上能够拥有足够抗衡另外两款对手的实力呢？
尽管奥迪Q5l和奔驰加油机这两款车型在国内已经是驰骋多年，算得上是久经沙场的老将，但是宝马X3凭借着刚刚入局的优势，似乎有一股年轻人身上初生牛犊不怕虎的执着。虽说是刚刚进入国内实现国产，却没有针对国内消费者的喜好而推出加长版本，而是选择在国外版本的基础上原封不动地引入国内，不过我们不能否认的是轴距达到mm的水平已经是在这个级别当中算得上非常不错的表现了，而且真正做到车内的空间体验，也是令人满意的。所以说在实际使用过程中，空间表现并不像两位对手那么充裕，但是满足日常的使用需求是绰绰有余的。
以前宝马车型一直被人吐槽的就是内饰设计过于老旧，无法体现出一个豪华品牌应有的档次。但是此次全新亮相的宝马x3，在外观和内饰设计上都选择使用了宝马家族最新的设计理念，在外观设计上，通过线条的平铺直叙，再配合上全新的前脸造型，营造出更加犀利立体的车型印象，更加符合年轻人对于车辆审美的要求，在内饰设计方面，也同样与老款的老旧风格做出了区分，通过在细节位置用饰条装饰，以及使用更好的材料，让内饰设计看起来更加豪华大气，更有老大哥X5的即视感。
在操控性能方面，为了迎合消费者喜欢更加舒适的乘坐体验，底盘的调教尽可能的中性化，既没有放弃运动操控的性能，同时也让底盘的柔韧性达到一个更高的水平，来确保在极限行驶过程中能够更好的保障车内乘客乘坐的舒适性，这样均衡的结果，既不至于让宝马丢掉，一直引以为傲的操控性能，也能够更好的符合市场发展的需求。
综上所述，宝马x3的综合产品力是非常突出的，作为一款豪华品牌中型的SUV，它是一款既保障了车主行驶过程的乐趣，也照顾到了乘坐人员的感受，两者的表现相对均衡，相比起传统豪华车型更考虑舒适性的表现不同。可以说，它对车主和乘坐者都非常友好，无论是满足商务需求还是家庭用途都相当合适。
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