我国东北一直都是中国版“鲁尔区”，是中国汽车工业的发源地，这里的汽车工业早在民国张作霖和张学良时期就发展起来了，后来一汽更是在东北吉林省长春市成立，年公司奠基，年自主生产第一台卡车下线，年著名的红旗品牌诞生。
一汽最早的生产轿车就是红旗，年诞生的红旗轿车CA系列，该车的三大件技术和可靠性上甚至都超过了当年的日本丰田。
但是这个东北诞生的“共和国长子”巨无霸汽车企业，却一直非常依赖于合资品牌赚钱，一汽大众和一汽丰田体量巨大，但一汽旗下的自主品牌却总是没能发展起来。
一汽旗下自主品牌曾经有一汽夏利、一汽奔腾、一汽森雅、一汽红旗要么倒闭破产，要么销量锐减，要么没有核心技术优势，一直处于滞销边缘，要么就是投入很大，产出很少，利润微薄。
一汽红旗看起来独立后去年年销量能够达到30万辆左右，但它的湿式双离合变速箱和3.0T机械增压发动机并不怎么高端，匹配很弱，油耗偏大，性能开发一般。特别是热销车红旗H5经常开出百公里12升高耗油。红旗旗舰HS7甚至模仿的是奥迪淘汰的3.0T老机械增压发动机技术，直接就是不怎么赚钱，也没什么技术含金量的一个民族豪华品牌。
同样诞生于我国东北的民族汽车品牌，还有一个就是华晨汽车，发展势头比一汽自主品牌更弱。
大名鼎鼎的华晨宝马年才成立，但是这个车企坐落于共和国总装备部的辽宁沈阳市，拥有无与伦比的机械制造上的优势。但是华晨宝马还在，华晨汽车却在年11月正式破产重组。
华晨中华、华晨金杯都是华晨汽车公司的自主品牌，但是华晨公司的利润绝大部分来源于华晨宝马公司，至于华晨两大自主品牌中华和金杯的盈利能力可谓一言难尽。
前几年还能在大街上偶尔看得到一两台华晨中华V5、V7金杯大面包车，如今华晨自主品牌的车越来越难见到。
年华晨中华品牌年总销量不过只有区区几千台。
华晨金杯年12月，华晨金杯的月销量只有台，华晨鑫源总品牌的12月总销量也只有不到一万台。
同样诞生于我国东北的两大国有汽车厂，为什么他们拥有最雄厚的资源，最强大人力物力财力，愣是没能把国家寄予厚望的自主品牌发扬光大，反而破产和滞销的居多，现在仅存一汽红旗豪华品牌销量还能看。但是年1-6月，一汽红旗总销量居然只有4.91万台，不到5万辆，预测年总销量只能达到10万辆左右，相对于年堪称大滑坡。
一汽红旗当家人徐留平年立下目标，那就是把新红旗家族的所有新产品，按照L、S、H、Q四大系列分类，结果年就提前实现了，年一汽红旗总销量更是突破20万辆，年红旗更是突破30万辆，但是年的今天，随着疫情、芯片短缺、油价飞涨多方位因素，红旗品牌销量跌了一大半。
1、年，红旗销量辆
2、年，红旗销量辆
3、年，红旗销量3.3万辆
4、年，红旗销量10万辆
5、年，红旗销量20万辆
6、年，红旗销量30万辆
7，年，红旗上半年总销量4.91万辆。
（4月红旗总销量不到一万台，5月红旗月销量只有1.7万多台，最新6月，红旗品牌单月总销量2.5万台，元气有所提升。）
反观南方的民族汽车品牌，年上半年长安旗下自主品牌的总销量达到60万台。南方的民营自主品牌势头更猛，比亚迪半年总销量突破64.14万台，吉利上半年达到61.38万台，安徽地级市小国企奇瑞居然也狂卖47.53万台，任何一家销量都可以达到一汽自主品牌红旗同期销量的10倍以上！
财大气粗，实力雄厚的东北诞生的汽车国企，反而斗不过南方民营汽车品牌和地级市小国企奇瑞，作者绝非地域歧视，而是实事求是论证，中国的民族汽车工业的希望还是在南方！他们更有活力，年轻人更多，人才众多，面向复杂多变的市场更有应对能力。
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