4月19日，宝马集团携创新BMWiX、创新BMWX2曜夜版、锋芒版等总计8款车型亮相上海国际车展，以创新的科技和设计理念对“未来豪华”的课题进行思考，并展示集团向数字化、电动化、可持续的未来出行迈进的坚定姿态。年第一季度，宝马集团在中国市场的销售表现再创新高，共向中国客户交付,辆BMW和MINI汽车，比年同期增长近一倍，比年第一季度增长36.4%。对此，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在接受界面新闻采访时表示，中国豪华车市的潜力巨大，整个宝马销售网络的到店客流屡创新高，因此我们对今年中国市场的表现依旧很有信心，对全年市场前景谨慎而乐观。从长期看，宝马坚信中国市场潜力无限。华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在谈及愈发火热的电动汽车市场时，高翔评价说，当下是整个新能源行业蓬勃发展的时期，以高科技公司为代表的新势力正进入市场，传统车企也在转型。我们洞悉到了中国客户的数字生态需求，为此会加快步伐满足这样的需求，我们也有信心营造一个强大的数字生态。一个非常可喜的变化是，今年3月iX3的销量已经超过了蔚来ES8，对传统豪华品牌来说这是一个非常积极的信号。高翔认为，对于iX3而言首先要强化市场认知，让大家知道宝马在中国市场也有纯电动车型。目前中国消费者比较熟悉宝马的插混车型，纯电动车还需要增加市场认知。“现在我们的主要工作方向之一就是真正驾驶这款车型，切身体验它的产品优势。3月BMWiX3的销售超千辆，这个是很令人鼓舞的事情。大家对我们的认知也在不断的提升。让市场了解我们，是上市初期的重要任务。”谈到iX3的价格调整，高翔认为“对于iX3价格进行调整是一个非常正常，事实证明也是非常正确的选择。我们的价格调整同步考虑了最早一批iX3的车主，这些先导客户对该举措的反响也很不错”。而iX3销量企稳向上的另一个因素是配套设施的不断完善。宝马与国网电动汽车公司合作，截止到去年年底已经有30万公共充电桩，今年有望扩大到36万个。“但公共充电桩目前还存在一定的质量问题，客户有时候会投诉或者抱怨说充电桩用不了，或者坏了又或者有故障。为此我们在MyBMWApp当中加入了评分的功能，这样可以在社区中分享，确保能让车主得到更好的充电体验，即使有问题也能够快速维修。”截至目前，MyBMWApp已经拥有万注册用户。长期来看，宝马会在燃油车和电动车两个市场兼顾双管齐下，一方面在燃油车市场继续提供丰富的车型选择，另外在中国所有的细分市场都会有纯电动车型覆盖，这会在竞争当中给我们很大优势。很显然，电动车占据话题主流，但燃油车才是不可动摇的销售基盘。为拓宽追求个性客户车型的选择面，宝马以紧凑型豪华全能轿跑车细分市场开创者的创新BMWX2为基础，注入了更多独到元素，推出创新BMWX2曜夜版/锋芒版总计5款车型，售价区间为28.58万元至32.98万元。相比现有车型，创新BMWX2曜夜版/锋芒版在外观造型和细节上增加了许多巧思，比如引人注目的拉花是目前在售宝马车型中独一无二的设计元素，与全新BMW4系双门轿跑车同款的星幕进气格栅也让X2展现出自带的小猛兽气息。创新BMWX2曜夜版有着贯穿车身的黑色拉花以及和轮毂配套的黑色配饰，外部后视镜、大灯以及尾部排气管等处也进行了熏黑。创新BMWX2锋芒版的拉花则是活力四射的橙色，与之呼应的低风阻轮毂因颜色出挑而引人注目。在动力匹配上，创新BMWX2曜夜版/锋芒版标配2.0升四缸涡轮增压发动机，四驱车型搭配8速自动变速器，两驱车型匹配7速双离合变速器，百公里综合油耗最低为6.2升。在智能网联上，创新BMWX2曜夜版/锋芒版采用10.25英寸中央触控屏，可选装BMW全彩平视显示系统。无线AppleCarPlay和百度CarLife均有搭载。在高翔看来，相比奔驰GLA和奥迪Q3这样的德国对手，创新BMWX2曜夜版/锋芒版最大的吸睛之处是视觉形象做了很大提升，为目标群体提供一款造型上与众不同的车。而最大的竞争优势则是宝马长期坚持，从未妥协的驾驶乐趣。“丰富的驾驶乐趣总能让我们脱颖而出。”高翔总结道。智能电动时代很多传统车企都开始试点“直销”模式。对于此，高翔认为“宝马仍然立足于当下，在全国有超过家的经销商网络，这是我们业务成功不可或缺的一部分”。他表示，不管未来我们如何转变，这些经销商伙伴都将始终是我们销售体系的一部分。目前，我们正专注于对经销商店面进行升级改造，为客户打造数字化沉浸式互动体验，其实是从销售的流程和客户体验方面做出的重大改变，目前宝马已经完成超过上百家领创店的改造。面对百年汽车行业的巨变期，宝马一方面加速数字化、电动化、可持续发展进程，坚定投入未来出行。另一方面对现有燃油车和销售渠道进行深度梳理与整合，不断倾听细分人群诉求，推出高匹配度的新车型，全方位满足中国客户个性化需求，将选择的权利真正交给消费者。
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