综合德系三强交出的年成绩单来看，奔驰的营业收入达到亿欧元，宝马排名第二；在销量方面，奔驰集团居于首位，全年销量万台；面向未来，三家车企加速电动化转型。
在汽车行业内，德国车企犹如风向标般的存在，在翻阅了BBA三家车企年财报后，增长、转型成为当下德系品牌的代名词。增长的财报数据彰显了百年车企的活力，而面对汽车行业的电动化、智能化挑战，这些德系传统品牌也不遗余力，开启了一场新的博弈。
奔驰最赚钱，宝马股权变更助力，奥迪表现稳健尽管年全球经济环境面临较大的挑战，但是三家德系品牌营收稳健增长，表现出了很强的韧性。
销量方面，年奔驰反超宝马领跑BBA，摘得全球豪华车销量桂冠。数据来看，奔驰乘用车和轻型商务车总销量为.57万辆，同比增长5.7%；宝马集团总销量.96万辆，同比下降4.8%；奥迪集团旗下奥迪、宾利、兰博基尼共计交付了.86万辆汽车，同比降低3.0%。
从财务表现来看，BBA三家吸金能力最强的是奔驰。在戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年，年奔驰全年营业额同比增长12%至亿欧元，息税前利润显著增长28%至亿欧元。
年，宝马集团总营收超过亿欧元，同比增长28.2%，税前利润超过亿欧元，较年增长46.4%；年，奥迪集团销售收入增长至亿欧元，同比增长16.4%，未计入特殊项目的营业利润增加至76亿欧元，同比增长40%。虽然销量下滑，但营收、利润却同比增长，这离不开宝马与奥迪的超强定价能力与有效的危机管理。
值得
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