在本次成都车展上，宝马展台的发布会呈现了三个亮点，第一个亮点，是在新车发布方面，只上市了一款燃油车，即新款宝马X5。却一口气发布了5款新能源车型，既有30万元级别的iX1，也有旗舰级、高性能产品，这充分体现了宝马对当前中国新能源车型市场的重视。
第二个亮点，是在发布会现场，宝马的两位高管，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾和华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔用类似于“相声”的演绎方式进行对话；而外籍的高翔，还用中文和观众一起演唱歌曲《成都》，两位高管用实际行动来展现宝马注重中国本土化的态度。
第三个亮点，是发布会的现场并没有设置传统意义上的主持人，而是采用模拟数字助手的声音，代表了宝马尽力融入了中国数字化的浪潮。这三个方面，恰好构成了宝马中国业务的核心元素：数字化、新能源、本土化。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾
年是最具挑战的一年
近来，面对新企业、新品牌的攻势，特别是对豪华车市场的冲击，传统的豪华车企业似乎已经从最初的懵懂中清醒过来，逐步找到自己的节奏和方法进行应对，在新势力们最喜欢讲的领域，也有自己的想法。在宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾看来，市场上出现了各种各样，甚至比较极端的行为；行业面对的是动荡的、激烈的，甚至有些惨烈的竞争。但是，这也给新老势力都提供了巨大的可能，对未来重新规划产业，是变革的过程。各个企业百家争鸣，消费者有更多的选择，对行业是好事。这种竞争，最终取决于产品力、厂家的管理能力、运营能力。
对于年来说，这种压力更加迫切和现实。邵宾讲到，从市场需求端来说，今年可能是从业以来最具挑战的一年。年宝马在中国创历史新高，超出了所有人的想象，尤其是经销商网络的盈利性非常好；而年的下半年，虽然盈利性还可以，但是不确定性很大；到了年，大家一片热情，准备大干一场的时候，发现每个地方突然都变得很冷。对此，邵宾表示，越困难的时候越能锤炼出来真正的管理者，能锻炼出更多优秀的企业，越困难的时候，越要做的比同城其他店、同城其他品牌好，在同行业里做到更好。
同时，邵宾也表示，价格战等行业内卷现象的背后，是技术竞争，是资本对于未来可能成功的商业模式的憧憬和努力实现的过程。基于此，邵宾也提出了宝马有别于其他企业的理解和坚持。
“数字技术”更能体现宝马特色
今年4月的上海车展期间，宝马带来的变色概念车-iVisionDee非常吸睛。在数字化领域，宝马既在核心用户体验上贴近主流，也会拿出自己的绝技。邵宾认为，“数字化”这个词相对比较虚，也包括了工业生产等方面的内容，用“数字技术”来体现宝马的特色更加合适。他说：“数字技术其实无处不在，不仅仅是我们能看到的人机互动、智能语音控制、驾驶辅助这些领域，所有领域都改变了很多。包括过去很多需要长时间研究的功能，通过数字技术在实验室模拟，效率就会更高。比如iX1设计轮毂的时候，做风洞测试的时候，很多场景都是通过数字技术模拟进行的。”
在用户体验方面，邵宾认为，宝马要给用户带来其他品牌那里感受不到的豪华感。比如智能个人助理，和用户交流，设计太具像了很无聊，太抽象了就有生疏感，恰到好处的背后要做很多工作。包括最普及的语音识别、语音控制，归根结底是提供一种兼具实用性和友好性的体验，这才是宝马最
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