（图片来源：全景视觉）
经济观察报记者耿慧丽祁玉民怒了。
在中华V7的上市会上，一向比较克制的华晨集团董事长祁玉民少有的谈起了自己的“家丑”，他坦言中华的营销仍有很大问题：“中华的品牌形象、用户服务、渠道布局等还有很大问题，我们要在品牌宣传层面加大投入，研究怎样改变品牌宣传方法，怎么更好得布局终端市场”。他还毫不客气地对经销商说，“4S店穷途末路，我很负责任地告诉你，你们必须改革。”
从当年临危受命到如今，在接近10年的时间中，外界很少见祁玉民这样。在参加完中华V7上市回到沈阳三天后，祁玉民签发了华晨一次“大换血”的人事任命：华晨集团总裁助理刘宏接替马晓峰任华晨中华销售公司总经理。刘宏是华晨集团的老将，曾多年负责金杯汽车的营销，曾参与缔造金杯在轻客市场的一枝独秀，也一度同时掌管中华与金杯两大品牌的销售工作。
临阵换帅的背后，是祁玉民对中华现状强烈的不满，也是中华汽车变革营销体系的强烈渴望。过去10多年间，中华汽车这个背靠宝马“金字招牌”的自主品牌，虽然每年都有至少一款新产品推出，努力跟随市场热点，从小型SUV热潮到涡轮增压、智能网联等一个不拉，但鲜有爆款产品。即便有，也热销不过半年。痛定思痛，华晨狠下心来，投资了36亿元与宝马、麦格纳联手打造了全新M8X平台。祁玉民认为，这个平台已经解决华晨研发和品质环节的短板，走在了行业前列。
但营销体系的短板，仍是华晨前进路上没有改变的“拦路虎”。“这几年退网的很多，中华的渠道能力，真的是没法和别人比。”华晨集团一位内部人士对经济观察报记者表示。而外界的质疑，则是点燃了祁玉民改革的导火线。刘宏一上任，就被祁玉民充分授权，这位华晨老将已经在内部进行了翻天覆地的“大手术”。这一次，中华V7能否站稳市场，将是年销量已经掉到10万辆的中华，为数不多的反击机会。
祁玉民推动“闪电改革”
临阵换将乃兵家大忌，明知如此，在重磅新车中华V7上市后，华晨集团更换中华汽车销售公司一把手，可见祁玉民推动营销体系变革的决心有多大。从刘宏此前的职业经历来看，华晨集团作出这项人事调整的决策也并非盲目换将。刘宏大学毕业后进入沈阳汽车制造厂工作，从技术人员逐步成为金杯汽车负责人，华晨集团高管。
早年金杯轻客在中国轻型车市场一枝独秀，领跑轻客市场多年。曾在金杯汽车任职多年的刘宏，无疑是缔造金杯现象的核心骨干之一。刘宏也曾主抓中华汽车品牌汽车的销售，-年期间，刘宏曾担任华晨汽车销售公司总经理兼党总支书记。这也是中华汽车10多年中难得的高光时刻。公开数据显示，年，也是刘宏在任的一个完整销售年，中华汽车共销售18.2万辆，同比增长19.7%。“他是一个条理性很强、思路很清晰的领导，而且很有自己的想法。”这是华晨集团内部人士对刘宏的评价。从华晨集团内部人士的介绍看，刘宏虽然是技术型人才，但多年负责金杯营销体系的工作经验，让他在营销领域也积累了丰富的经验。据经济观察报记者了解，为了更好地推动中华汽车营销体系改革，祁玉民对刘宏进行了充分授权，其直接向董事长祁玉民进行汇报。而此前，马晓峰则向华晨集团分管销售的副总裁杨波汇报和负责。
而经济观察报记者获悉，得到集团一把手祁玉民的充分信任与授权的营销老将刘宏，在走马上任的短短两周多时间内，已经开始对中华品牌的营销体系进行“大手术”。改革的第一步是提升渠道的控制力度和市场响应速度。此前，华晨中华将全国分为三个销售大区。而一般整车企业的销售大区划分都为6-8个，甚至更多。近年市场竞争激烈一些车企还采取在原有销售大区基础上再细化销售区域的做法，加强销售渠道支持与管理的同时加快市场响应速度。而仅简单划分三个大区的中华汽车，导致其对渠道的管理也相对粗放。
刘宏接手中华销售大权之后，第一步就是将3个大区重新划分为11个大区，重新任命大区负责人，加强厂家对区域市场的指导和把控。一位不愿具名的中华汽车经销商告诉经济观察报记者，由于近年中华销量不理想，导致经销商退网严重，虽然近年来中华汽车也不断放低招商门槛，在三四五六线城市拓展了新的经销商，但总体而言，经销商整体水准明显不如以往。
营销体系改革风暴
“以前车市竞争没那么激烈，不管代理什么品牌基本都挣钱，因此中华的经销商中还有一些实力不错的经销商集团，或者做合资品牌不错的经销商，但近年做中华太不挣钱，不少好的经销商都退网了，留下来的要么是原本做金杯的老经销商，要么是本身就不只卖一个品牌的二级代理商。”上述中华汽车经销商表示。
而经济观察报记者查阅中华汽车
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