为什么买华晨宝马的都抠字
过去，宝马全系进口，售价非常高，现在的宝马车主这四个字总是给人一种社会感，但那时候他只代表人中龙凤，在本世纪初，宝马与华晨合资，根据中国法律，车辆在出厂时都要标注车厂名称，对于大多数人，这意味着一点（便宜货）。还有一部分人认为合资的质量不够硬。不管怎样，第一位华晨宝马车主一定收到了非议，于是他毅然决然的拿起鱼线，不过在我们聊抠字前先了解一下合资这件事。
我国人口基数庞大，经过了几十年的发展，很大一部分人咸鱼翻了身，因此在国外汽车厂商眼里，我们国家的市场就像一块滋滋作响的肥肉，谁不想吃一口，必须和我国汽车厂商合伙，并且共享技术，于是国外厂商提供了平台，技术，并且还为中国工人进行了全面培训，使他们与国际接轨，在这两点上，合资车和进口车可以看成相同的。不同的是标准，就像你考试考了61分，就要庆祝，学霸考95分就会哭，这就是标准不同。
我国的标准叫国标，欧洲的标准叫欧标，还有日标和美标，企业有自己的标准，但也决定于国家标准，当企业标准高于国家标准时，以盈利为目的的企业当然会降低标准。
这个标准决定了两件事，一个是配件用料，这涉及到VOC，意思是挥发性有机化合物，比如同样是在中控台使用塑料，进口车认为某种塑料释放的物质会引起人体不适，而我国标准却认为合格。很多车合资之后车内有异味就是这个原因。第二件事是做工，这是国产奔驰E级，这是进口奔驰E级，不多说。
所以，群众认为一些进口车比合资车质量好是有一定道理的，但是我们不能一味的言进口必牛逼，不要忘了捷豹路虎小故障不断的毛病就是在奇瑞的手里根治的，我国合资车水平在全球范围内排名也绝对靠前，现在华晨宝马车主仍然喜欢抠车尾上的字，应该和绑红绳一样是一种传承和习惯，而奥迪车主就很少抠字，大概是因为奥迪和一汽合资时间很长，长到让人以为奥迪是长春三强，假如有一天A7被上汽国产化，你们觉得这几个字还留的住吗。
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我要纠错请叫我高晨
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