(原标题:北京奔驰姓资还是姓社?传戴姆勒欲效宝马重启股权谈判)
日前,国内媒体报道称,戴姆勒欲重启与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判。对于此消息,虽然戴姆勒和北汽集团均没有正面回应,但结合此前的传闻以及中国现阶段对外资股比的政策,业内认为戴姆勒增持北京奔驰股份很大程度上将成为事实,这也预示着北京奔驰有可能效仿“华晨宝马”成为第二家外资控股的豪华车企。
二季度亏损加大,戴姆勒欲向外寻求收入来源
今年的新冠疫情使全球汽车产业遭遇重创,反应在企业的财报上则是营收和净利润的大幅下滑。据戴姆勒公布的数据显示,今年第二季度共销售整车54万辆,较去年同期下降34%,营收为亿欧元,同比下滑29%,息税前利润为负16.82亿欧元,调整后息税前利润为负7.08亿欧元,净亏损19.06亿欧元(年同期净亏损12.42亿欧元)。
基于二季度亏损扩大化的现状,戴姆勒不得不向内采取开源节流的方法来增加现金流储备。据外媒报道,现年51岁的戴姆勒首席执行官康林松正带领集团实施重组计划,计划中的裁员规模从1万人扩大至1.5万人,以大幅降低成本。
戴姆勒此刻堪称左右为难,一方面是不断加大的亏损额度,另一方面是企业向电气化、智能化方面转型所必需增加的投入,两者矛盾的激化将使戴姆勒在向内采取降本节流的同时,不得不向外寻求利益最大化。
“利润奶牛”北京奔驰成戴姆勒最佳选择
当戴姆勒面对净利润持续亏损而不得不采取降本节流措施之时,梅赛德斯-奔驰在中国豪华车市场的表现却愈发喜人。数据显示,梅赛德斯-奔驰今年上半年全球销量下滑19%至87万台,但该品牌二季度在中国市场的销量却创下了同期新高。另据保监会上险数据显示,奔驰上半年在中国市场的增速不仅跑赢了市场大盘,且以35万台的累计销量位居豪华品牌之首,再度成为中国豪华车市场销量冠军。
全新奔驰GLA量产车下线(图片来源:北京奔驰
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