虽然国产品牌在汽车领域也发展了很多年，在技术和配置上改进了不少，但大多数国产车销量都不是很好，主要的原因在于质量上还是没有完全成熟。一般国产车都是依靠合资车来分担一些压力，才能依然在市场上存活下去。比如：大家非常熟悉的华晨宝马也是其中之一，和宝马合资，不过根据报道宝马已经把华晨宝马手中的75%的股份已经拿到手了。那么未来华晨该怎么办呢？还是走宝马的路线吗？还是会很大程度上进行创新呢？都让大家拭目以待。
在大多数消费者的眼中，他们更关心的是以后市场上会不会就没有华晨宝马这样的车型了。为什么会这么谁呢？毕竟华晨宝马只是合资车，并没有宝马车的质量好，所以只要用户的手中资金足够是不会选择买一款合资车的，而是购买真正的宝马。这就是代工厂的硬伤，以后华晨宝马的路该怎么走呢？有网友说到是不是再也不用叫4S店抠车标了。
我们都知道华晨宝马尾端的设计中包含了银色的华晨宝马几个字眼，很多消费者都希望这几个车标能够抠掉是最好的，开出去，亲戚朋友还以为买的是正宗的宝马车系列呢！如果把这几个字抠掉确实提升了汽车整体的档次，但这种情况是无法杜绝的，毕竟很多车企都是想通过合资车把自己的品牌打响，至少可以给买车的用户留下印象，提升自己的知名度。华晨宝马再见了！网友：以后选宝马车，再也不用考虑抠标了！
根据现在的趋势来看，这种方式貌似并没有达到很好的效果。因为华晨汽车在发展中一直遇到障碍，无论是技术还是设计、质量等方面都没有很大的进展，还没有找到一个很好的突破口。
当初合资车的出现，就是希望国产车能够在其中获利，学习外资的经验和技术。其次可以借助外资车的势力将自己的国产品牌推广出去，可惜有的车企让人失望了。华晨估计会面临较大的危机吧，尤其是自己75%的股份不复存在了，意味着华晨的创造属于自己的自主品牌，在车企的竞争中存活。
华晨很可能把自己的尾部去掉，看上去对消费者是个很大的福利。不过对于国产车的发展不是一个很好的开头，因为按照目前的走势可能会走下坡路。在国产品牌中真正能挑起大梁的并不多，还是合资车能够把国产品牌带动起来。
据了解：消费者更倾向于合资车的原因是它比较耐用，特别是华晨和宝马之间的合资车，虽不是真正的宝马，但毕竟是借鉴过的车型，肯定在原基础上不良的方面改进了很多。其实国产车真正要从其中走出来，肯定是需要延续合资车中的经验打造出自己的自主品牌。
国产品牌这几年也在不断努力，相信国产品牌一定会不负众望，打造出属于自己的独特品牌，真正走上世界的巅峰。你们对此事怎么看待？觉得按照这种形式走会怎么样？期待你的留言哦！（文/四个轮的颖儿）
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