北京较好的白癜风医院 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/如果说保时捷的灵魂是，那么宝马的灵魂必然就是3系了，正所谓“男人的一生绕不开一台3系”，可见3系在宝马体系里的重要性。近些年BBA等豪华品牌的价格都逐步下探，入手门槛也越来越低，再伴随着一定幅度的让利，所以宝马3系也成了“街车”，当然最多的还是华晨宝马出品的，以Li居多。如今全新一代G20宝马3系已经到来，之前我们已经在今年的上海车展上见过其真容，现在它的部分车型价格也出来了：这是刚举行的宝马3系产品沟通会，会上国产华晨宝马的价格也正式出炉。新一代3系在外观上跟老款还是有明显变化，采用全新天使眼扩展型LED大灯，格栅是智能降阻，动态开闭，而且完全黑化，边缘的镀铬也比老款更为粗壮，这也是这一代3系最突出的特色之一。前杠还是三段式设计，内部是蜂窝网状结构，彰显运动味道。尺寸上，长轴距的新一代3系规格为**，轴距，在B级车里算正常水平。这台M套装3系配置的双五幅轮毂，前轮胎规格为/40R19，后轮为/35R19，轮胎品牌是倍耐力的PZERO系列。侧面看过去比例非常协调，没有了“L”形霍氏拐角显得更为干练。这一代3系车身前后重量配比达到完美的50：50，自重也比老款轻了近55公斤，但刚性却提升了25%左右。尾灯是全LED光源，比较偏平化。排气的设计比老款有气势多了，双边共两出，带有尾喉包裹。宝马的内饰曾经往往是很“朴实无华”的，不是那么豪，但如今新一代3系的内饰有了明显进步，无论是豪华感还是科技感都进化了。中控上方是10.25寸的可触控中央显示屏，外加12.3英寸的全液晶数字仪表盘，构成了“双屏”系统。内置的功能根据配置有一定差异，但常用的功能基本都有标配。内置有第七代BMWiDrive操作系统，支持无线连接。三幅方向盘比较粗壮，集成了多功能按键，背后带有铝合金材质的换挡拨片。动力上，宝马搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，但是低功率版的，最大马力依旧是Ps，跟上一代产品力的一样的。传动匹配的也是熟悉的8速手自一体变速箱，跟上一代3系一样。前悬是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬为五连杆式独立悬架。全系一代3系的预售价已出，车型标轴的是31.39万起，而国人喜欢的长轴距版要贵点，起售价32.39万，后面的车型肯定只会更贵了。有些细心的网友发现这个价格相比老款怎么还涨价了？因为这一代的对比的就是上一代的了，动力总成方面也没什么变化，同样按指导价算，这3系还真涨价了，之前标轴的iM版指导价是30.98万，新一代产品多出块钱。在车市大环境不好的情况下，宝马越卖越贵，不知道有多少人会买账，各位网友，新款的3系这个价格你们会买吗？
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