坐落于沈辽公路旁的李达村，就如同分布在沈阳铁西去大大小小十余个村庄一样，在过去几十年的发展历史中，大多以农业为生，寂寂无名。
而李达村这个名字得以走向全球，还要从两年前在这里投产建设的宝马新工厂说起。因为毗邻宝马铁西工厂，在筹建新工厂时，宝马就想到了“李达”这个名字，以“里达（英文Lydia）”命名了这家宝马位于沈阳的第三座工厂，寓意“里程必达”。
李达村VS里达工厂，中国最普通的村落名称瞬间演绎出了浓郁的西方特色，这大概就是宝马对德国工业扎根中国的一种融合。
工厂中很常见的机械臂合作工位图源：宝马供图“里程必达”有必要先交代一下里达工厂的基本信息。
图源：百度截图里达工厂在今年5月实现量产，6月正式开业，从建设到投产仅仅用了两年时间，整体建筑面积有.9平方公里，相当于个足球场。目前全新的BMWi3就在这里生产，里达工厂也是BMWi3全球独家生产基地。
作为一个具有高度生产灵活性的工厂，里达工厂不仅能够生产i3，也拥有面向电动化的生产体系，最高可实现%的电动车生产能力，必要时还可以全部切换到电动车生产，是一座柔性很强的工厂。
里达工厂总投资亿元，是迄今宝马在华最大单项投资项目。随着里达工厂项目的落成，也标志着自年以来华晨宝马对沈阳生产基地的约亿元投资全部成功落地，而中国沈阳成为宝马集团全球最大生产基地。
在里达工厂投入生产后，华晨宝马年产能将增至83万辆，而在01年，华晨宝马的产能约为70万辆。
在沈阳，宝马不仅建成了其在全球最大的生产基地，作为世界上首批率先实现数字化生产的企业之一，在里达工厂，很多先进的工业和数字化理念也是德国工厂的平移——或者说有过之无不及。
因为德国工厂比较老旧，很多机械臂不能自由的摆放，厂区规划变得没有那么自由，导致很多工厂项目也基本都是旧改升级。而在沈阳里达工厂，包含了更多比如数字化、绿色可持续和精益化的理念。
品驾此前也参观过毗邻里达项目一旁的宝马铁西工厂，这座中国唯一的AAAA级汽车工业厂区当时给了我们不小的震撼。而作为铁西工厂的升级改造项目，里达是宝马工厂产品体系，乃至德国汽车制造最高工业水平的最新落地实践。
在喷漆车间也部署了AGV图源：宝马供图随处可见的AGV机器人，协助人进行工作；更多的大型机械臂协作单位，覆盖在不同的车间；通过先进的数字化AR/VR技术改善产线的工序和节奏；包括改良的绿色楼宇，供暖回收系统、自然冷却系统和灰水回用系统......无不体现着这座工厂的先进水平。
深入里达工厂的数字化品驾过去参观过不同领域制造业的一些工厂。提到工厂和制造，脑海中想到的永远是液压的机械臂与各种摆放、捆绑在地面上的钢铁材料，过去进入工厂基本都是“走进泥地”的过程，它貌似和那些坐在办公室里的整洁设计和流畅信息流没有任何关系。
不过，进入里达工厂给人的感觉不同——很规整，很干净，错落有序。
车身车间图源：宝马集团转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/6630.html
